Các phương pháp dán nối băng tải PVC, PU phổ biến hiện nay

Ngày hôm nay, Sandi Việt Nam xin giới thiệu 3 phương pháp dán nối băng tải được sử dụng phổ biến nhất hiện nay. Để chọn được phương pháp dán nối băng tải phù hợp cần dựa vào từng môi trường, điều kiện làm việc của băng tải, sao cho sử dụng phương án hiệu quả nhất, giảm thiểu tối đa những ảnh hưởng phát sinh không đáng có trong dây chuyền của doanh nghiệp.

Trong bài viết này chúng tôi sẽ đưa ra các ưu điểm và nhược điểm của 3 phương pháp dán nối băng tải phổ biến nhất.

Phương pháp 1: Nối bản lề - sâu ghim băng tải

- Ưu Điểm: dễ làm, giá thành rất rẻ, thời gian làm nhanh.

- Nhược Điểm: Những lỗ bám của ghim tạo nên những chỗ trống trên băng tải làm giảm tuổi thọ của băng tải, từ đó là giảm lực kéo của băng, gây ra tiếng ồn và có thể mất thêm thời gian sửa chữa, bỏ chi phí nhân công ngồi chơi, chi phí sửa chữa.

Phương pháp dán nối băng tải băng ghim

Phương pháp này phù hợp trong các dây chuyền của các doanh nghiệp hoạt động với cường độ thấp, vật liệu tải nhẹ như dăm gỗ, mùn cưa….

Phương pháp 2: Nối keo dán nguội

- Ưu Điểm: Mối nối băng tải chắc, bền và đẹp hơn rất nhiều so với phương pháp dán bằng đinh ghim.

- Nhược Điểm: Giá thành cao hơn dán bằng đinh ghim, tốn nhiều công sức cho người dán.

Phương pháp 3: Nối chín lưu hoá

- Ưu điểm: Có thể nối tại nhà cung cấp băng tải hoặc nối trực tiếp tại xưởng sản xuất của doanh nghiệp. Mối nối bền, chắc, băng tải chịu được tải cao.

- Nhược điểm: Chi phí dán nối cao

Dán nối băng tải bằng máy nối chín lưu hóa

Phương pháp dán nối băng tải này phù hợp hợp các doanh nghiệp làm việc trong môi trường chịu tải lớn, cần độ bền cao.

Công ty băng tải Sandi Việt Nam hiện nay là đơn vị cung cấp các loại băng tải và dịch vụ dán nối băng tải hàng đầu tại Việt Nam. Quý khách hàng có nhu cầu thiết kế làm mới sửa chữa băng tải xin hãy liên hệ ngay với chúng tôi để được tư vấn miễn phí.

Liên hệ mua hàng:
SANDI VIỆT NAM
Số 226 Phúc Diễn, Q. Nam Từ Liêm, Tp.Hà Nội
Điện thoại: 0903 223 663
Website: https://sandivietnam.com